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Un lector envió a Testigo Urbano una foto en la que se ve como un colectivo quedó en medio de un paso a nivel en Villa Urquiza, con el semáforo en rojo y sin posibilidad de avanzar

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Las imágenes del tren del Sarmiento arrollando a un colectivo de la línea 92 son muy difíciles de olvidar. La tragedia, que dejó 11 muertos, se produjo debido a que el colectivo pasó con la barrera parcialmente baja. A partir de ese terrible accidente retomó impulso el soterramiento del ferrocarril en los puntos más críticos de su trazado. Pero, más allá de que se trata de una obra fundamental para prevenir que se repita lo ocurrido en la mañana del 13 de septiembre, también la imprudencia de los conductores juega un papel preponderante. En la línea Mitre, según la foto que envió Diego Toledo, un lector, a Testigo Urbano, podría haber sucedido una verdadera catástrofe.

"El interno de la línea 107 que se dirigía por avenida Triunvirato, quedó a mitad de cruzar el paso a nivel, ya que el semáforo de la calle Monroe estaba en rojo", indicó el lector, indignado.

En la imagen, que parece haber sido tomada por una camara de un celular, no se llega a distinguir con exactitud si el colectivo estaba en movimiento, aunque se puede ver que, efectivamente el semáforo ubicado en la intersección con Monroe estaba en rojo y que el trayecto, comprendido entre esa calle y la vía estaba cubierto por vehículos, por lo que el interno de la línea 107 no habría tenido el suficientemente espacio para terminar de pasar.

Un colectivero de la línea 71 murió esta mañana tras ser herido de un balazo en la cabeza al resistirse a ser asaltado cuando llegaba a su casa en la localidad bonaerense de Villa Adelina, partido de San Isidro, informaron fuentes policiales

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Los choferes de la línea 71 siguen de paro hasta la medianoche. Así lo confirmó el secretario gremial de la línea, Eduardo Sobernón, luego de mantener reuniones con la Jefatura Departamental Conurbano Norte y la Distrital San Isidro.

El reclamo de los trabajadores de la línea que une Villa Adelina y Once habían decretado el paro de sus actividades esta mañana en asamblea, tras el asesinato de su compañero Darío Manuel Vázquez durante la madrugada. Y algunos querían que el cese de actividades fuera hasta las 17, luego del entierro en el Cementerio de Olivos.

Vázquez, en circunstancias que aún no fueron esclarecidas, recibió un balazo en la nuca cuando salía de su domicilio. Se habló de un intento de robo, pero la Policía confirmó que no le faltó ninguna de sus pertenencias y que no descartan ninguna otra hipótesis. Y que analizan las imágenes que tienen de algunas cámaras de seguridad que podrían resultar clave para el esclarecimiento del crimen.

Además, este mediodía los conductores decidieron cortar la Panamericana a la altura de la calle Paraná para reclamar por mayor seguridad. Buscaban la respuesta de alguna autoridad municipal, policial o gubernamental.

El accidente se produjo en una ruta del estado de Bahía. El ómnibus transportaba a trabajadores golondrina que iban a participar de la cosecha de caña. Además, hay 13 heridos.

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Al menos 36 personas murieron y otras 13 resultaron heridas, como consecuencia de un triple choque entre dos camiones y un micro con pasajeros en el interior del estado brasileño de Bahía.

El accidente ocurrió en el kilómetro 585 de la carretera federal BR-116, a 241 kilómetros de la capital provincial Salvador, cuando el chofer de uno de los camiones perdió el control del vehículo y chocó contra el otro camión y el micro que venía en sentido contrario.


El ómnibus transportaba trabajadores rurales para la cosecha de azúcar que se trasladaban desde el estado de Mato Grosso hasta Pernambuco. Uno de los camiones, en tanto, llevaba muebles de oficina.

Los cuerpos de las víctimas fatales fueron trasladados al Instituto Médico Legal de la ciudad de Jequié, próxima a la ciudad de Milagres, y los heridos fueron llevados a hospitales próximos al lugar del accidente

Ocurrió esta tarde en avenida Santa Fe y Anchorena. El micro se dirigía a la terminal de Retiro y colisionó con un interno de la línea 21. A raíz del impacto, una pasajera fue trasladada al hospital Fernández con un latigazo cervical.

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Un micro de la compañía Chevallier, con destino a la terminal de Retiro, chocó esta noche a un colectivo de la línea 12 y lo empujó unos 25 metros sobre la Avenida Santa Fe al 2600, entre Anchorena y Ecuador. Según contaron testigos del accidente, el micro se habría quedado sin frenos.

Según le dijo a Clarín.com el titular del SAME, Alberto Crescenti, una pasajera tuvo que ser trasladada al Hospital Fernández, tras sufrir un latigazo cervical por el impacto, pero aclaró que no hubo otros heridos.

De acuerdo a lo relatado por un comerciante de la zona, el accidente se habría producido por una falla técnica y no humana. "Fue un impacto muy estruendoso. El Chevallier chocó al colectivo y lo empujó casi 25 metros. Un auto que estaba adelante del 12 también recibió el impacto. El chofer del Chevallier actuó bien porque no se tiró a la vereda sino que maniobró para el otro lado. Luego, el colectivo comenzó a perder combustible", contó un comerciante de la cuadra.

Desde este miércoles se podrán comprar en 22 puestos los nuevos plásticos con un pago por única vez de ocho pesos, mas la recarga. El viernes se conseguirá en 50 puntos de venta y luego se extenderá paulatinamente a quioscos y otros comercios. Al mismo tiempo, coexistirá la tradicional tarjeta magnética de cartón que ya se vende con los nuevos valores

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Con el aumento del boleto en el transporte urbano, llegan también las tarjetas sin contacto para pagar la nuevas tarifas. Los plásticos -similares a una tarjeta de crédito- ya estaban a prueba desde mediados de año y desde este miércoles podrán adquirirse con un pago por única vez de ocho pesos más la recarga que desee realizarse. Se conseguirán en las sucursales del Banco Municipal y en los puestos adicionales que incorporará el municipio en Córdoba y Mitre, la plaza Montenegro y la plaza Sarmiento.

Luego, a partir del viernes, la denominada tarjeta inteligente también comenzará a venderse en las cabinas de la vía pública. En tanto, para comprarla en los quioscos habrá que esperar un poco ya que aún se deben instalar los posnet para la recarga y capacitar a los dueños de los locales. A fines de esta semana habrá 50 puestos para la compra de la nueva tarjeta, entre cabinas y sucursales bancarias.

Por otra parte, desde este martes también se puede conseguir la tradicional tarjeta de cartón con los nuevos valores del transporte urbano. La tarjeta magnética coexistirá como sistema de pago en los coches con las nuevas "sin contacto".

La titular del Ente de Transporte de Rosario (ETR), Mónica Alvarado, explicó a Radio 2 que las tarjetas inteligentes se podrán cargar por los montos que decida el usuario. Como la tarjeta magnética de 40 viajes tiene un descuento por pasaje y cuesta 82 pesos, la de plástico también ofrecerá ese beneficio.

Los usuarios que recarguen la tarjeta inteligente con 82 pesos recibirán 10 pesos de recarga. Con los 92 pesos que se acreditarán se podrán hacer 40 viajes a 2,30 pesos.

Por otra parte, las tarjetas inteligentes no tendrán un vencimiento de la carga y podrán personalizarse. El beneficio de personalizarla consiste en que la misma quedará asociada a un nombre y un apellido. En caso de robo o extravío, el usuario debe dirigirse (con DNI) a algunos de los puestos de recarga y podrá comprar un nuevo plástico con el saldo que tenía.

En diálogo con el programa La primera de la tarde, Alvarado detalló también que toda la flota del transporte tiene las nuevas máquinas (de color rojo) para cobrar con la tarjeta sin contacto.

Tarjetas magnéticas

Las tarjetas magnéticas (de cartón) con los nuevos valores se consiguen desde este martes en los lugares habituales. Según los nuevos valores aprobados por el Concejo, el pasaje de colectivo costará a partir de este miércoles 2,30 pesos y el boleto ocasional se pagará con 2,75 pesos (cambio justo).

Los cartones con valores actualizados cuestan: 4,60 pesos (para dos viajes), 13,20 (seis viajes) y 82 pesos (40 viajes).

Los saldos que hayan quedado de tarjetas con los viejos valores se podrán cancelar arriba de los colectivos o se podrán canjear por el saldo en dinero en el Centro de Atención al Usuario del ETR. Para ese trámite no habrá fecha límite.

Vecinos de Núñez denunciaron a Testigo Urbano que la línea 42, protagonista de un accidente el sábado, modifica habitualmente su camino y pone en riesgo a los transeúntes.

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Perdido entre las noticias que genera una ciudad enorme como Buenos Aires, el accidente que protagonizaron el último sábado en Belgrano un colectivo de la línea 42 y un automóvil particular ocultó en realidad una noticia tan preocupante como la anterior: el ómnibus no había respetado su recorrido original.

Se trata, en realidad, de una práctica habitual de los colectivos de la línea 42. Según testimonios coincidentes de vecinos del barrio, es frecuente observar cómo internos de esa línea que tiene cabecera en Ciudad Universitaria deciden modificar arbitrariamente parte de su recorrido.

Desde que Figueroa Alcorta se convirtió en avenida de doble mano, el recorrido diseñado los obliga a tomar esa avenida en Udaondo y seguir hasta que se hace contramano en Juramento, para tomar luego Castañeda, Echeverría, Húsares y de nuevo Juramento hasta Libertador.

Sin embargo, muchos prefieren subir desde Alcorta por Monroe -supuestamente para cortar camino-, tras lo cual algunos doblan a la izquierda por Dragones y otros, como el del accidente, siguen hasta Cazadores para doblar allí a la izquierda y buscar Juramento. En cualquiera de estos dos casos, vecinos de Belgrano aseguran que los ómnibus ingresan a alta velocidad a un barrio de casas bajas y calles angostas, ignorando la traza de la avenida Alcorta y amenazando a los vecinos de la zona.

Precisamente uno de esos ómnibus fue el que se vio involucrado en el accidente del sábado.

Consultada telefónicamente, la CNRT explicó que el recorrido suele ser modificado cuando hay partidos de fútbol, recitales o maratones en el estadio de River. Ninguna de esas actividades estaba programada el sábado día del accidente.

Fue a bordo de la línea 440, en San Miguel. El arrestado tiene 25 años y creen que estaba obsesionado con la chica, de 20 años.

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El colectivo 440 avanzaba por San Miguel. Andrea Marcela Servezynski, de 20 años, no imaginaba que ese iba a ser su último viaje cuando un joven subió y, sin mediar palabra, le disparó en la cara y la mató. El atacante fue detenido esta mañana: creen que estaba obsesionado con ella y que la asesinó porque no era correspondido.

Tomás Romero, de 25 años, fue detenido esta mañana cuando llegaba a la droguería en la que trabaja, en Capital Federal. Es el principal sospechoso por el crimen de Servezynski, cometido ayer a la madrugada, alrededor de la 1.30, a bordo del interno 107 de la línea 440.

En la esquina de Miguel Cané y Cruz del Sur subió al colectivo un joven que, ante la mirada horrorizada del resto de los pasajeros, avanzó hasta Andrea y le disparó en la cara, tras lo cual escapó llevándose el celular de la chica. No obstante, la Policía descartó prácticamente desde un principio el robo como móvil del crimen.

Según informaron fuentes policiales, Romero llegó a su casa en las primeras horas del domingo desencajado. "Creo que maté a alguien", le dijo a su mujer, de acuerdo a fuentes cercanas a la investigación. Tras la confesión, su propia esposa habría colaborado en su detención.

Trascendió que Romero conocía a Servezynski del barrio y que estaba obsesionado con ella, pese a que no era correspondido.

La jueza le dictó la prisión preventiva por "homicidio culposo" por el accidente que provocó la muerte de ocho mujeres, entre ellas seis nenas del colegio Santa María.

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A casi dos semanas de la tragedia en las vías de Zanjitas, San Luis, en la que murieron ocho personas; la jueza Mirtha Elsey consideró que el conductor del ómnibus que trasportaba a las alumnas del colegio Santa María tuvo una actitud negligente y le dictó la prisión preventiva bajo el cargo de "homicidio culposo".

El chofer del ómnibus que fue chocado por un tren de carga al quedar detenido sobre un paso a nivel en la localidad puntana de Zanjitas fue procesado hoy por "homicidio culposo", dado que a raíz de ese accidente murieron ocho personas, en su mayoría nenas de un colegio católico local.

Fuentes judiciales confirmaron que la jueza de Instrucción Mirtha Esley dispuso hoy el procesamiento con prisión preventiva de Julio César Jofré, chofer del ómnibus, por la actitud negligente del conductor profesional.

La jueza Esley investiga las causas del accidente que provocó la muerte de ocho mujeres, entre ellas seis nenas de 5° grado del colegio Santa María de la capital de San Luis. Las alumnas y dos docentes viajaban en el interno 63 de la empresa de transporte de pasajeros Polo a realizar una misión solidaria a la localidad de Cazadores cuando el bus fue embestido al medio por un tren de América Latina Logística que provenía de Mendoza cargado de carbón.

Jofré había declarado el viernes el mediodía, según el relato que hizo su abogado defensor Marcos Juárez, que vio el tren "a unos doscientos metros" y que calculó que a esa distancia podía pasar sin problemas. Pero al pisar las vías que cruzan la ruta provincial 3 el colectivo "se murió", intentó arrancarlo, pero no pudo, según las declaraciones del chofer reproducidas por su abogado.

Fuentes judiciales señalaron que hoy Jofré quedó procesado "por homicidio culposo", tras lo que le dictaron la prisión preventiva.

Jofré, quien negó en la declaración del viernes que se haya tirado del colectivo antes de que se produjera el impacto con el tren como señalan testimonios del pasaje, será trasladado ahora al Servicio Penitenciario Provincial.

Hasta hoy el chofer se encontraba alojado en la comisaría 28 de La Punta. El abogado Carlos Salomón, representante de familiares de las víctimas, resaltó que en la indagatoria dijo que "cuando estaba a 40 metros de las vías, vio a 200 metros el tren, que intentó pasar, que ya había pasado el automóvil que iba antes que él".

Y ratificó que el chofer declaró ante la Justicia que "el colectivo se le quedó 'muerto sobre las vías' y que intentó por todos los medios hacerlo arrancar y no pudo, hasta recibir el impacto del tren, y que lo saca por la ventanilla".

Por su parte, el otro asesor legal de familiares de las nenas del Santa María, el abogado José Luis Dopazo, sostuvo que las declaraciones de Jofré en sede judicial le habían parecido "contradictorias" y que en ellas el imputado "no se exculpa de responsabilidad".

Dopazo señaló también que, según la información recolectada durante la indagatoria, "iban más personas que la capacidad del colectivo". Y, remarcó que el chofer "no conocía esa ruta, que era la primera vez que la hacía... No obstante ver el tren, inició el paso de las vías del ferrocarril, poniendo en peligro las personas que transportaba".

Una resolución de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte establece que colectivos, subte y trenes no podrán cobrar pasaje si las máquinas no funcionan

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Las empresas de colectivos, subterráneos y ferrocarriles no podrán cobrar el pasaje si las máquinas lectoras de la tarjeta del Sistema Unico de Boleto Electrónica (SUBE) no está en funcionamiento.

Así lo resolvió la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, mediante la resolución 811 publicada hoy en el Boletín Oficial con la firma de su interventor, Antonio Sicaro.

La medida se adoptó luego de la recepción "de diversas denuncias por parte de usuarios del sistema de transporte, respecto al no funcionamiento de las máquinas validadoras del SUBE en determinados horarios y, en ciertos casos, a la existencia de carteles indicadores del uso exclusivo de monedas", según se indicó en la resolución.

La norma estableció, en su artículo 1, que "ante el eventual caso que les sea requerido a las empresas prestatarias de los servicios de transporte público de pasajeros automotor y ferroviario, de superficie y subterráneo, sean de carácter nacional, provincial o municipal, en las que se encuentre o debiera encontrarse operativo el SUBE, la utilización de una tarjeta SUBE como medio de pago de la tarifa por parte de un usuario, en un vehículo donde la máquina validadora de dicho sistema no se encuentre en funcionamiento, deberán prestar el servicio de transporte solicitado sin costo alguno".

El accidente ocurrió hace instantes en Rivadia y Artigas, en plaza Flores. El titular del Same informó que hay tres personas heridas, entre ellas una mujer embarazada.

Tres colectivos chocaron hace instantes en el barrio porteño de Flores, frente a la plaza. A raíz del accidente, al menos tres personas resultaron heridas, una de ellas es una mujer embarazada.

Tres internos de las líneas 36, 2 y 5 chocaron en cadena, en el cruce de Rivadavia y Artigas. El titular del SAME, Alberto Crescenti, informó que como consecuencia del impacto "hay tres heridos, una de ellos es una embarazada" que fue derivada para su atención al  hospital Piñeyro. El resto de los pasajeros sólo sufrieron golpes leves, por lo que no necesitaron asistencia.

El triple choque ocurrió frente a la plaza Flores, a una cuadra de la barrera donde el 13 de septiembre pasado un tren del Sarmiento arrolló a un interno de la línea 92 y embistió luego a otra formación, dejando un saldo de 11 muertos y al menos 228 heridos.